對方向的精準操控，是駕駛安全的關(guān)鍵因素。若車輛任性地“跑偏”，更可能引發(fā)系列安全問題，這背后究竟是何原因呢？
「左右輪胎花紋&胎壓不同」
輪胎作為車輛與地面唯一接觸的部件，隨著車輛使用，兩側(cè)輪胎胎壓或花紋磨損不一致，都有可能造成車輛跑偏。
車輛的四個輪胎，由于作用載重不同，會出現(xiàn)不同程度的胎壓消耗，可能導(dǎo)致兩側(cè)輪胎胎壓一邊高一邊低，此時車輛就會向低胎壓輪胎的一側(cè)跑偏。胎壓的不一致還會造成車輛的操控性下降、制動距離增加，從而增加事故風險也隨之增加。
花紋為車輛提供抓地力，不同的花紋會產(chǎn)生不同的附著力和摩擦力。隨著車輛使用，輪胎花紋的厚度不斷減少，如果兩側(cè)花紋磨損不一致，其摩擦系數(shù)上會存在差異。在車輛行駛中，由于兩側(cè)存在不平衡的抓地力，就會導(dǎo)致車輛偏出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，緊急制動時還可能導(dǎo)致車輛失控。
【應(yīng)對之策】
定期檢查輪胎、輪轂，確保正常。如出現(xiàn)磕碰等意外情況，要盡快回店全面檢查。
「底盤相關(guān)零件磨損」
底盤零件在使用過程中因不斷磨損導(dǎo)致間隙變大，也會影響車輛無法按照既定軌跡行駛，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
減震器因油液缺失、內(nèi)部磨損，或減震器左右兩側(cè)的彈簧緩沖能力不一致，導(dǎo)致車輛行駛時兩側(cè)懸架一高一低呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，就會導(dǎo)致路線偏移。
轉(zhuǎn)向球頭、懸架支臂膠條、穩(wěn)定桿膠套經(jīng)過長期使用會逐漸磨損，當間隙過大時就有可能影響車輛行駛軌跡，此時車輛經(jīng)過顛簸路面行駛時，往往也會伴隨球頭異響。
車輛行駛時兩側(cè)輪胎的輪轂軸承也在高速運轉(zhuǎn)，如果一側(cè)軸承內(nèi)部銹蝕、磨損甚至卡滯，就會導(dǎo)致兩側(cè)輪胎轉(zhuǎn)動不一致，直觀表現(xiàn)為車輛不走直線。此時也會伴隨車輪異響，且車速越高，異響越大。
【應(yīng)對之策】
建議按照保養(yǎng)周期定期檢查底盤零件，避免涉水和坑洼路面駕駛，減少底盤零件生銹、破損。「四輪定位數(shù)據(jù)異?！?/strong>
四輪定位數(shù)據(jù)異常，也是導(dǎo)致車輛跑偏的常見原因。四輪定位參數(shù)一般包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和車輪前束角等。其中車輪外傾角和車輪前束角的變化會主要影響車輪與地面的接觸角度和摩擦力，從而導(dǎo)致車輛跑偏。
車輪外傾角是指車輪在垂直方向上，向內(nèi)或向外傾斜的角度，若左右車輪的外傾角不同，就會導(dǎo)致車輛向某一側(cè)跑偏。
車輪前束角是指車輪在水平方向上的偏移角度，若前束角不正確，同樣會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致跑偏。
【應(yīng)對之策】定期實施四輪定位檢查和調(diào)整，尤其是平時多行駛于顛簸路面的車輛。
「方向盤位置不正」
方向盤位置不正，通常是指車輛直線行駛時，方向盤不處于中間位置，而是偏向一側(cè)，回正方向盤時，行駛路線不是正前方。方向盤不正會讓駕駛者感覺車輛不穩(wěn)定，無法準確操縱車輛直線行駛，甚至可能導(dǎo)致誤判車輛的行駛方向。
【應(yīng)對之策】盡快回店，排除底盤零件是否損傷或四輪定位異常，一般重新安裝方向盤或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向機外拉桿，即可排除故障。
「制動系統(tǒng)故障」
制動軟管、制動分泵滲漏制動液或分泵活塞動作卡滯，都會導(dǎo)致制動系統(tǒng)制動力分配不均勻。這時踩剎車，由于左右車輪減速不均，導(dǎo)致車身會向制動力大的一側(cè)偏移。
【應(yīng)對之策】盡快回店，對制動系統(tǒng)故障排查，修復(fù)或更換故障零件，排除安全隱患。
作為駕駛者的我們，要保持對愛車的關(guān)注和維護。一旦發(fā)現(xiàn)車輛不走直線，建議及時回店檢查調(diào)整，才能確保日常出行的安全！